Такелажный крепёж соединяет канат с грузом и точками подвески: коуши защищают петлю от перетирания, зажимы делают неразъёмные соединения внахлёст, вилки и серьги — разъёмную стыковку с талрепами и крюками, скобы (шаклы) — быстрые петлевые соединения. Подбирается под диаметр каната 3–40 мм и рабочую нагрузку — не по «на глаз», а по таблице WLL.
Выбор под задачу: для постоянных петель — коуш плюс обжим; для регулируемых подвесов — талреп с вилками; для стропов и такелажа с частой перескрепкой — скобы с винтовой или болтовой секцией. Грузоподъёмный такелаж идёт с маркировкой WLL и сертификатом — для стропов и крановых работ это обязательно, бытовой оцинкованный крепёж для них не подходит.
Со склада в Санкт-Петербурге и под заказ: счёт с НДС в день обращения, подбор по диаметру каната. Доставка по СПб и Ленобласти, отправка в любой регион.
Доставка в Кириши: склад на Кантемировской ул. в Санкт-Петербурге — около 130 км по Мурманскому шоссе и А-120. Отправка транспортной компанией в Кириши — от 1–2 рабочих дней после оплаты, счёт выставляем в день обращения.
Да. Поставка в Киришах, срок в счёте. Юрлицо — Санкт-Петербург. Склада компании в Кириши нет.
Минимум три зажима на петлю длиной до 10 диаметров каната, шаг между зажимами 6–7 диаметров. Для грузоподъёмных стропов соединение внахлёст запрещено — только коуш и обжим.
Скоба (шакла) — замкнутое звено с болтом для петель и строп. Серьга — разъёмная арматура для стыковки каната с крюком или талрепом через вилку.