Такелажный крепёж соединяет канат с грузом и точками подвески: коуши защищают петлю от перетирания, зажимы делают неразъёмные соединения внахлёст, вилки и серьги — разъёмную стыковку с талрепами и крюками, скобы (шаклы) — быстрые петлевые соединения. Подбирается под диаметр каната 3–40 мм и рабочую нагрузку — не по «на глаз», а по таблице WLL.
Выбор под задачу: для постоянных петель — коуш плюс обжим; для регулируемых подвесов — талреп с вилками; для стропов и такелажа с частой перескрепкой — скобы с винтовой или болтовой секцией. Грузоподъёмный такелаж идёт с маркировкой WLL и сертификатом — для стропов и крановых работ это обязательно, бытовой оцинкованный крепёж для них не подходит.
Со склада в Санкт-Петербурге и под заказ: счёт с НДС в день обращения, подбор по диаметру каната. Доставка по СПб и Ленобласти, отправка в любой регион.
Логистика из Всеволожска: до склада на Кантемировской ул. в Санкт-Петербурге — около 25 км по шоссе в Лаврики, дорога в черте агломерации. Самовывоз — в день обращения, доставка транспортной компанией по Всеволожску и району — от 1 рабочего дня после оплаты.
Популярные вопросы
Работаете во Всеволожске?
Да. Поставка во Всеволожске, срок в счёте. Отгрузка из Санкт-Петербурга транспортной компанией или автотранспортом по согласованию.
Сколько зажимов ставить на канат 10 мм?
Минимум три зажима на петлю длиной до 10 диаметров каната, шаг между зажимами 6–7 диаметров. Для грузоподъёмных стропов соединение внахлёст запрещено — только коуш и обжим.
Чем отличается скоба от серьги?
Скоба (шакла) — замкнутое звено с болтом для петель и строп. Серьга — разъёмная арматура для стыковки каната с крюком или талрепом через вилку.